Semua yang Perlu Sobat Ketahui Tentang Kapal Feri

Feri mungkin salah satu pahlawan tanpa tanda jasa dari angkatan laut pedagang. Itu tidak muncul dalam pikiran seperti kapal kargo dan kontainer atau kapal tanker minyak . Ini tidak berukuran astronomis seperti kapal angkat berat atau kapal supramax dan tidak benar-benar melakukan sesuatu yang menarik seperti kapal pemecah es atau kapal pemadam kebakaran , tetapi feri sederhananya adalah bagian penting dari kehidupan sehari-hari bagi orang-orang di seluruh dunia.

Semua yang perlu Sobat ketahui tentang kapal feri

Feri terutama dikenal sebagai jenis kapal yang mengangkut penumpang dari satu tempat ke tempat lain, dan kemudian, seringkali, kembali lagi. Mereka memiliki lebih banyak kesamaan dengan bus atau kereta api daripada kapal pesiar karena tujuan utama mereka adalah untuk menyediakan transportasi penyebrangan penumpang terutama di daerah yang memiliki banyak air.

Orang menggunakan feri sebagai bagian dari perjalanan harian mereka. Misalnya, jika Sobat tinggal di salah satu wilayah pulau lombok, tetapi bekerja di wilayah Bali, feri mungkin akan menjadi rute yang jauh lebih cepat dan murah ke kantor daripada transportasi lainnya.

Sejarah kapal feri

Feri adalah kebutuhan di masa sebelum para insinyur tahu bagaimana merancang dan membangun jembatan dan terowongan di atas dan di bawah genangan air yang besar.

Dan sementara saat ini tidak ada kekurangan feri yang berlayar dari satu wilayah bali, dan mengelilingi pulau-pulau di sekitarnya, dan sepatutnya, apa yang umumnya disepakati oleh para sejarawan sebagai penggunaan awal feri yang paling terkenal adalah dalam mitologi Yunani. Seperti ceritanya, Charon si tukang perahu membawa jiwa orang mati menyeberangi Sungai Styx .

Feri paling awal adalah perahu kecil yang digerakkan oleh tiang atau dayung. Seiring berkembangnya feri, flatboats yang lebih besar mengambil alih, dengan layar juga ditambahkan ke beberapa perahu untuk digunakan saat kondisi memungkinkan.

Beberapa feri yang lebih besar bahkan menggunakan kuda sebagai alat penggerak, baik menggunakan hewan untuk berjalan melingkar di sekitar penggulung yang menarik tali, sehingga menarik feri, atau dengan berjalan di atas treadmill yang dipasang pada roda dayung.

Menjelang abad ke-19, kapal feri bertenaga uap pertama di Amerika Serikat diluncurkan pada tahun 1790 di Sungai Delaware. Meskipun tidak sukses secara komersial, hal itu membuka jalan bagi era baru feri yang kini lebih besar, lebih cepat, dan lebih dapat diandalkan.

Ternyata bukan hanya orang yang perlu menyeberangi sungai, danau, dan teluk, tetapi transportasi mereka juga perlu bepergian. Dengan demikian, feri beradaptasi lebih jauh untuk dapat membawa kuda, gerobak, dan kendaraan, seperti cara orang saat ini mengendarai mobil, van, sepeda motor, dan bahkan truk mereka ke feri.

Dengan semakin populernya feri dan semakin banyak orang yang menggunakan rutenya untuk mengangkut dan menjual barang, menjadi jelas bahwa ada kebutuhan untuk memungkinkan kendaraan naik dan turun secara efisien. Maka terminal feri dibangun.

Tidak lama kemudian industri perkapalan secara keseluruhan berkembang lebih jauh dan mesin uap digantikan oleh diesel, di semua jenis kapal, termasuk kapal feri. Namun, dunia juga berubah dan ketika mobil menjadi raja jalan raya dan truk menjadi semakin besar, banyak feri tidak mampu memenuhi permintaan atau muatan.

Hal ini menyebabkan lebih banyak jembatan dan terowongan dibangun dan di banyak tempat, ketergantungan pada feri untuk transportasi lintas air mulai menghilang.

Apa saja jenis kapal feri yang berbeda?

Kata ‘feri’ bersifat umum dan mencakup sejumlah desain dan jenis kapal yang berbeda. Kita akan melihat beberapa jenis feri yang berbeda di sini.

Car Feri

Car Ferries (Feri mobil) adalah kapal kargo yang digunakan untuk pengangkutan kendaraan beroda dan dikenal juga sebagai pengangkut mobil . Pengangkut mobil dapat dibagi menjadi dua jenis: Kapal yang hanya membawa mobil dikenal sebagai Pengangkut Mobil Murni (PCC), sedangkan kapal yang membawa berbagai jenis kargo roda empat dikenal sebagai Pengangkut Truk Mobil Murni (PCTC).

Jenis kapal ini juga dikenal sebagai kapal RoRo – kependekan dari Roll-On/Roll-Off, yaitu bagaimana muatan roda dimuat dan dibongkar.

Feri RoRo

Demikian pula, feri yang membawa kendaraan baik sebagai kargo maupun penumpang juga dapat disebut sebagai feri RoRo. Penumpang akan berjalan atau berkendara ke feri dan kemudian meninggalkan mobil mereka setelah diparkir dengan aman di atas kapal.

Feri ROPAX

Tidak jauh berbeda dengan feri RoRo, feri ROPAX adalah feri yang dirancang untuk mengakomodasi kendaraan dan penumpang. ROPAX adalah singkatan dari Roll-On/Roll-Off Passenger.

Feri lintas kanal

Seperti namanya, feri lintas saluran, atau feri saluran, adalah kapal yang melintasi saluran air antara dua negara, terutama bentangan sempit air antara Inggris dan Prancis yang dikenal sebagai Selat Inggris (ke Inggris) atau La Manche (untuk orang Prancis.)

Feri berujung ganda

Feri ujung ganda bergantian bagian depan (haluan) dan belakang (buritan) kapal, tergantung ke arah mana kapal itu pergi. Agak mirip metro atau kereta bawah tanah. Ini juga berarti bahwa kendaraan didorong masuk dan keluar dari kedua ujung kapal.

Katamaran

Catamaran adalah kapal berlambung ganda dan istilah ini dapat digunakan untuk menggambarkan apa pun mulai dari kapal pesiar layar dengan dua lambung hingga kapal feri berlambung ganda. Sebagian besar feri katamaran adalah kapal penumpang dan terkenal dengan kecepatannya.

Mengapa feri tidak ke mana-mana

Di banyak daerah di seluruh dunia, feri masih menjadi gaya hidup. Jembatan dan terowongan dapat dibangun tetapi banyak orang masih mengandalkan feri untuk pergi dari A ke B dan kembali lagi, khususnya di daerah pesisir atau negara kepulauan seperti Filipina, Indonesia, Jepang dan Inggris yang bergantung pada feri untuk transportasi domestik antara pulau mereka.